Документы Министерства промышленности и информационных технологий Китая раскрыли обновленную версию BYD Atto 3, компактного электрического SUV, широко экспортируемого производителем. Модель, продаваемая в Китае под названием Yuan Plus, появилась с измененным дизайном, увеличенными размерами и новой электрической платформой с задним приводом.
Технический обзор
Документы MIIT перечисляют один электрический мотор с задним расположением, доступный в двух вариантах мощности, оцененных в 200 кВт или 240 кВт, оба используют синхронный дизайн с постоянными магнитами. В документе указан мотор с кодом модели TZ200XSBR, который производится заводом Zhengzhou BYD Auto.
Автомобиль использует литий-железо-фосфатный аккумулятор, поставляемый подразделением BYD по производству аккумуляторов FinDreams, с ячейками, произведенными Wenzhou FinDreams Battery, а сборка батарей осуществляется компанией Changsha FinDreams Battery. Емкость батареи не была указана в документах.
В документах MIIT указана максимальная скорость 190 км/ч для данного автомобиля.
Оборудование помощи водителю расширяется дополнительными опциональными датчиками. В документе указаны датчики lidar, установленные на крыше, в качестве дополнительного оборудования, вместе с передним радаром и камерами, установленными на крыльях. В источнике не были указаны детали вычислительной платформы, управляющей системой помощи водителю.
Согласно китайскому СМИ IT-Home, обновленная модель может принять батарею второго поколения Blade от BYD и поддерживать технологию быстрой зарядки компании. В отчете говорится, что батарея может зарядиться с 10% до 70% за пять минут, хотя эта возможность не была подтверждена в документах MIIT.
Контекст продукта
Изменения в габаритах являются одними из самых заметных обновлений автомобиля. Обновленный Atto 3 имеет размеры 4665 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1675 мм в высоту с колесной базой 2770 мм. Согласно регуляторным документам, у SUV также есть снаряженная масса 1690 кг и общая масса 2115 кг.
Внешние изменения включают переработанную переднюю решетку с панелью в стиле серебристой решетки и более узкие фары. Нижний бампер включает вертикально расположенные вентиляционные отверстия и трапецеидальную центральную решетку.
Автомобиль предлагает варианты колес 18 и 19 дюймов, а также полурассередоточенные дверные ручки и опциональные двухцветные отделки кузова. На корме SUV получил переработанные фонари, интегрированные в панель по всей ширине, вместе с разделенным высокорасположенным стоп-сигналом и стеклоочистителем заднего стекла.
Рыночная позиция
Компактные электрические SUV остаются одним из самых конкурентоспособных сегментов на китайском рынке электромобилей. Конкуренты включают Tesla Model Y, а также отечественных соперников, таких как Galaxy E5 от Geely и Aion Y от GAC.
Atto 3 исторически служил одним из наиболее широко экспортируемых электрических автомобилей BYD, помогая бренду установить присутствие в Европе, Юго-Восточной Азии и Австралии. Перемещение обновленной версии на архитектуру с задним приводом можетAlign модель с новыми стратегиями платформ EV, используемыми в расширяющемся продуктовом ряду BYD.
Контекст отрасли
Недавний случай реальной безопасности привлек неожиданное внимание к BYD Atto 3, после того как автомобиль в Иерусалиме выжил после поблизости разрыва баллистической ракеты, вмещая пять пассажиров. Местные службы экстренной помощи подтвердили, что пассажиры выжили с травмами от умеренных до легких, в то время как система батарей автомобиля не воспламенилась.
Atto 3 также находится в рамках более широкого пути технического обновления. В феврале BYD представила Atto 3 Evo, обновленную версию, планируемую для зарубежных рынков с архитектурой на 800 вольт, возможностью более быстрой зарядки и опционным полным приводом, что указывает на движение модели в сторону платформ EV более высокой производительности.
Перспективы
Документы MIIT указывают на то, что обновленный Atto 3 проходит через процесс одобрения в Китае, этап, который обычно предшествует одобрению запуска на внутреннем рынке. Китайские СМИ сообщают, что модель может открыть предварительные продажи примерно к середине года, хотя производитель официально не подтвердил график запуска.
Если будет введен на новой платформе с задним приводом, как предполагается в подаче, обновление станет значительным механическим изменением для одного из самых международно признанных электрических внедорожников BYD.
