Разбор BYD Blade 2.0: Короткий Blade (8C Flash) против Длинного Blade (210 Wh/kg)

BYD официально запустила свою вторую генерацию аккумуляторов Blade и технологии быстрой зарядки 5 марта 2026 года. Согласно техническим данным с презентации в Шэньчжэне, сообщенным Sina Finance и Guancha, новая архитектура разделяет линию продукции на специализированные форматы "Короткий" и "Длинный" для удовлетворения различных требований к производительности и диапазону.

“Короткий Blade” 2.0: Специалист по мощности 8C

Формат Короткого Blade, представленный в технической документации как ячейка размером 450–580 мм, является основным двигателем рекордно быстрого заряда от BYD.

• Зарядка и разряд: Короткий Blade поддерживает пик зарядного тока 8C и пик разрядного тока 16C. Это позволяет восполнять заряд аккумулятора от 10% до 70% всего за 5 минут.

• Архитектура Flash-Release: Технические отчеты от Zhongjin Online подробно описывают "Литий-ионный высокоскоростной канал", который включает в себя направленно сконструированный многослойный катод с разными размерами частиц. Это позволяет быстрое деинтеркаляцию и высокую ионную проводимость, что критически важно для управления тепловыми нагрузками при зарядке мощностью 1,500 кВт.

• Применение: В основном используется в производительных платформах 800V–1000V и системах PHEV.

“Длинный Blade” 2.0: Специалист по энергии 210 Wh/kg

Длинный Blade 2.0 служит высокоэнергетическим аналогом, используемым в флагманских моделях, таких как Denza Z9 GT и Yangwang U7.

• Энергетическая плотность: Технический анализ от Sina подтверждает системную энергетическую плотность 190–210 Wh/kg. Это представляет собой увеличение примерно на 40% по сравнению с первой генерацией Blade.

• Химия LMFP: Переход на литий-марганцевый-фосфат-железа (LMFP) повысил номинальное напряжение до 3.8V.

• Влияние на диапазон: Denza Z9 GT, оснащенная аккумулятором Long Blade мощностью 120 кВт·ч, достигает диапазона CLTC в 1,036 км.

CTB 2.0 и структурные преимущества

Blade 2.0 сочетается с обновленной интеграцией Cell-to-Body (CTB 2.0). Согласно информации от Sina, это увеличивает использование объемного пространства до 76%, при этом значительно снижая структурный вес.

Сравнение на рынке

Новая технология BYD специально нацелена на аккумуляторы CATL Kirin. Хотя CATL предлагает более высокую абсолютную плотность, Blade 2.0 от BYD предлагает сопоставимый диапазон при более низкой себестоимости производства. Для поддержки зарядных мощностей 8C BYD планирует построить 20,000 FLASH зарядных станций к концу 2026 года с диспансерами в форме T мощностью 1,500 кВт.

Технические характеристики

Цена и позиционирование

Blade 2.0 теперь является стандартом для Yangwang U7, цена которого составляет 1.09 миллиона юаней (150,760 долларов США), и ожидается, что он постепенно перейдет в серию Ocean к 3 кварталу 2026 года.