BYD масштабирует развертывание своих 1360kW жидкостных зарядных устройств

Сообщается, что BYD инициирует масштабное развертывание своих мегаваттных зарядных станций, что подтверждают несколько блогеров в индустрии сегодня. Эта зарядная инфраструктура направлена на значительное сокращение времени зарядки электромобилей, приближая его к скорости традиционной заправки бензином.

В отличие от основных решений для ультрабыстрой зарядки, система мегаваттной зарядки BYD имеет узнаваемый дизайн в форме буквы "Т", а весь зарядный узел выполнен в ярком синем цвете. Выдающимся эргономичным новшеством являются два зарядных кабеля, свисающих с обеих сторон. Этот дизайн решает распространенные проблемы с короткими кабелями или теми, которые тащатся по земле, в то время как подвесная конструкция роликов нейтрализует вес кабеля, облегчая его использование для пользователей.

Согласно официальным заявлениям, зарядная станция BYD Megawatt Flash Charging является первой массово производимой полностью жидкостной мегаваттной терминальной зарядной системой для пассажирских автомобилей. Ее ключевые характеристики представлены тремя «тысячными» индикаторами: напряжение 1000V, ток 1000A и мощность 1000kW. Система обладает пиковым выходом 1360kW, обеспечивая скорость зарядки «1 секунда 2 километра» — это означает, что она может добавить примерно 400 км запаса хода за пять минут.

Чтобы обеспечить устойчивый высокомощный выход и предотвратить перегрев во время зарядки высоким током, как кабели зарядного пистолета, так и сам терминал используют технологию жидкостного охлаждения. Более того, система оснащена уникальной технологией «двойной зарядки», позволяющей независимо работать с одним пистолетом или параллельно использовать оба пистолета для повышения выходной мощности.

Помимо своих быстрых зарядных возможностей, зарядная станция BYD Megawatt Flash Charging также оборудована функцией «пикового сглаживания и заполнения долин». Эта функция позволяет системе накапливать электроэнергию из сети в часы непикового потребления и освобождать накопленную энергию в часы пиковой зарядки. Это не только смягчает потенциальное влияние на электросеть, но и обеспечивает стабильный выход 1MW высокомощности.

Комментарий редактора

Стоимость такой продвинутой зарядной инфраструктуры непомерно высока. Следовательно, несмотря на то, что BYD внедрила эту технологию, развитие её сети зарядных станций идет удивительно медленно. На сегодняшний день BYD создала очень немного общественных зарядных станций в Китае. Эта стратегия, безусловно, сэкономила компании средства, позволяя предлагать свои автомобили по более конкурентоспособным ценам.

Однако рост BYD в Китае теперь, похоже, достиг точки поворота. Самый эффективный способ привлечь потенциальных клиентов к своим электромобилям, оснащенным технологией мегаваттной зарядки, - это обеспечить достаточное количество зарядной инфраструктуры.