Exeed EX7 от Chery начинает массовое производство, внедряя электронно-механическое торможение

Премиальный бренд Chery, Exeed, 8 марта 2026 года опубликовал официальные изображения интерьера внедорожника EX7. Этот внедорожник среднего и большого размера, который недавно вошел в массовое производство, оснащен рулевым колесом с двумя спицами и 30-дюймовым подвесным интегрированным дисплеем, который объединяет центральный блок управления и экраны для пассажиров. Интерьер выполнен в черно-коричневой цветовой гамме и включает плавающую ЖК-панель приборов и панорамный люк, согласно данным Autohome.

Интерьер

Кабина использует минималистичный дизайн с акцентом на цифровое пространство. 30-дюймовый интегрированный экран дополняется отдельной плавающей ЖК-панелью приборов для водителя. Дополнительные функции включают сиденья нулевой гравитации для переднего пассажира, многофункциональное рулевое колесо с двумя спицами и большой панорамный люк. Интерьер выполнен в двухцветной черно-коричневой палитре, что соответствует премиальной позиционированию бренда Exeed.

Глобальный контекст

Exeed EX7 следует дизайн-языку и структурной основе своего предшественника, Exlantix ET (продаваемого на внутреннем рынке как Sterra ET). Хотя EX7 вводит обновленные технологии интерьера и тормозные системы, он сохраняет сильную визуальную и механическую связь с Exlantix ET, который в настоящее время продается более чем в 20 глобальных рынках, включая Европу, Ближний Восток и Южную Америку. Оба модели используют одну и ту же платформу E0X и предлагают сопоставимые базы колес в 3,000 мм, позиционируя их как основных конкурентов Chery на международном рынке премиальных NEV.

Рыночный контекст

Exeed EX7 выходит на рынок, который в настоящее время находится под влиянием конкурентов с высоким объемом продаж, таких как Li Auto L7. Li Auto сообщил о 26,421 поставке автомобилей в феврале 2026 года. Хотя общий спрос на рынке сократился во время недавнего праздника Лунного Нового года, с major производителями, такими как BYD, которые сообщили о падении на 41% по сравнению с прошлым годом в феврале, Exeed продолжает rollout своих продуктов после запуска меньшей модели ET5. ET5 недавно подвергся корректировке цен 5 марта, когда версия 210 Laser Radar подорожала на 5,000 юаней (720 долларов США) до 164,900 юаней (23,910 долларов США).

Двигатель и архитектура

EX7 использует высоковольтную платформу E0X. Чисто электрическая (BEV) версия использует конфигурацию с двумя электромоторами и полным приводом. Передний мотор выдает 123 кВт, в то время как задний мотор развивает 230 кВт, что в сумме дает 353 кВт. Версия с увеличенным запасом хода (EREV) оснащена двигателем 1.5T, который действует как генератор с максимальной мощностью 115 кВт. Как уже сообщалось ранее, EX7 является первой массово производимой моделью, которая использует электронно-механическое торможение (EMB), исключая традиционные гидравлические компоненты.

Аккумулятор

Технические характеристики аккумуляторов варьируются в зависимости от типа трансмиссии. Модели EREV используют аккумуляторы емкостью 39.816 кВтч и 39.917 кВтч, обеспечивая запас хода CLTC на чистом электричестве 182 км и 203 км соответственно. BEV-модель оснащена аккумуляторной батареей емкостью 97.682 кВтч. В зависимости от конфигурации, вариант BEV предлагает запас хода CLTC от 682 км до 726 км.

Размеры

Рыночное позиционирование

EX7 позиционируется как пятиместный внедорожник среднего и большого размера, ориентированный на сегмент премиальных NEV. Производство осуществляется на заводе Chery в Уху, провинция Аньхой. Включение стандартного установленного на крыше LiDAR-устройства указывает на акцент на системах помощи водителю (ADAS). Широкая материнская группа Exeed, Chery, в настоящее время проходит через период, когда февральские продажи нескольких отечественных конкурентов сократились на двузначные числа, хотя NIO зафиксировала увеличение на 58% по сравнению с прошлым годом за тот же период.

Обновлено: 09/03/2026 12:45 по времени Китая