Lotus станет первым китайским брендом электромобилей в Канаде в рамках нового тарифного соглашения, заявил CEO

Lotus готовится стать первым китайским брендом электрических автомобилей, который войдет на канадский рынок под ставкой тарифа 6,1%, согласно словам CEO Фэн Цинфэна, который сообщил, что компания временно приостановила экспорт в Ближний Восток из-за текущих региональных конфликтов.

"Текущий конфликт [на Ближнем Востоке] немного повлиял на нас, так как местные дилеры регулярно обновляют нас о ситуации. Мы приостановили экспорт некоторых автомобилей на Ближний Восток," - сказал Фэн в интервью китайским СМИ Economic Observer.

Это объявление прозвучало всего через день после того, как Lotus представила свой стандарт инженерии LTS (Lotus Tuned Specification) и подтвердила, что ее первый супер-гибридный автомобиль, новый Lotus For Me, будет запущен в Китае к концу марта, прежде чем выйти на европейские рынки в середине года.

"Мы будем первым китайским брендом, который войдет в Канаду (в рамках нового тарифа)," - заявил Фэн. "Канадская рыночная возможность слишком ценна, чтобы ее упустить. Поскольку мы вышли на первенство, мы должны воспользоваться этим преимуществом. Рост в Канаде может компенсировать некоторые наши потери на Ближнем Востоке."

Вход на рынок совпал с недавними дипломатическими событиями между Китаем и Канадой. Во время официального визита канадского премьер-министра в Китай с 14 по 17 января обе страны достигли широкой консенсуса по углублению экономического и торгового сотрудничества. Канада выделит квоту в 49 000 китайских электромобилей ежегодно, которые будут пользоваться преференциальной тарифной ставкой 6,1% без дополнительного 100% тарифа. Эта квота будет постепенно увеличиваться согласно установленной пропорции.

Lotus уже открыла шесть дилерских центров в Канаде и планирует расшириться до десяти-двенадцати в этом году. "Мы уже начали производство. Если Канада опубликует детальные указания по внедрению тарифов в марте, наши автомобили смогут быть экспортированы немедленно," - объяснил Фэн.

Британский производитель спортивных автомобилей, основанный в 1948 году и приобретенный Geely в 2017, сохранил свое производственное присутствие в Великобритании, одновременно расширяя свое присутствие на глобальных рынках. Северная Америка составила 21% от глобальных поставок спортивных автомобилей Lotus в 2024 году, а завод Lotus в Хетле в Великобритании служит важным центром экспорта, особенно для рынка США, где продается 60% спортивных автомобилей Lotus, произведенных в Великобритании.

Фэн описал идеальное распределение продаж компании как "3331" – с Китаем, Европой и Соединенными Штатами, каждый из которых составляет по 30% от продаж, а другие страны и регионы составляют оставшиеся 10%. Lotus в настоящее время сосредоточила свои усилия на китайских и европейских рынках.